Geleise und Weichen vorbereiten und kleben
Jetzt geht es an die Geleise. Ich fange mit dem Schattenbahnhof an, damit ich Erfahrung beim verlegen von Flexgleisen sammeln kann .
| Bild | Beschreibung |
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 Schattenbahnhof Geleise |
Der Schattenbahnhof war mein Erstlingswerk mit Weichen und Flex-Gleisen ankleben. |
 Testfahrt auf Geleisen |
Natürlich muss man immer wieder ausprobieren…. |
 Flexgeleise verlegen |
So die erste Kurve. Zuerst versuchte ich die Flex-Gleise ohne Bearbeitung zu verlegen. Aber das ging nicht. Die Geleise waren zu Steif. Danach habe ich alle 3 Schwellen jeweils auf der aussen Seite der Kurve durchtrennt. Jetzt gehen diese Kurven problem los. |
 Messing Klötze für Flexgeleise |
Mit den Messing-Klötzen die speziel für Spur Z sind ist es leichter die Flex-Geleise zu verlegen. Die Gleisverbinder-Laschen sind wohl das mühsamste zum anbringen, weil die so klein sind… |
 Flexgeleise verbinden |
Beim Verbinden von Flexgleisen, musste ich immer schauen, dass es ein gerades Gleisstück ist. Sonst wäre der Übergang nicht sauber geworden. |
 Güterbahnhof mit Weichen und Entkoppler |
Der Güterbahnhof ist auch schon fertig verlegt. |
 Güterbahnhof links |
3 Abstellgeleise und 2 für einen Lokschuppen. |
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Anschluss Hauptbahnhof |
Am Hauptbahnhof sind auch bereits alle 4 Geleise verlegt. Der Anschluss zum Schattenbahnhof ist in Arbeit. |
 Unterste Ebene |
Das letzte Geleise auf der untersten Ebene ist verlegt. Hurrrrrrrraaaaaa. |
 Weichenanschluss  Digitalanschluss |
Alle Drähte der Weichen, Entkoppler etc. werden auf die Rückseite geführt. Für die Belegtmelder müssen Drähte direkt an die Geleise angelötet werden. Aber so, dass man möglichst wenig sieht. Und dieses wenige sollte später dann noch mit Schotter bedeckt werden. Ich hoffe es genügt auch kritischen Augen. |